バスの費用はいくらですか? - 調達コストから業界の動向への完全な分析
最近、「バス購入価格」はホットなトピックになりました。特に、新しいエネルギーバスの普及と地元の財政予算の開示により、一般の人々は公共交通機関のコストについてますます懸念しています。この記事では、過去10日間のホットデータを組み合わせて、モデル分類、価格要因、調達ケース、業界の傾向の4つの次元から分析します。
1。主流のバスの種類と価格帯
自動車モデルの分類 | パワータイプ | 車の長さ(メーター) | 基本価格(10,000元) |
---|---|---|---|
コミュニティの微小循環バス | 純粋な電気 | 6-8 | 80-120 |
標準的な都市バス | 純粋な電気/水素燃料 | 10-12 | 150-250 |
ダブルデッカー観光バス | ディーゼル/ハイブリッド | 13.7 | 300-450 |
2。価格に影響する5つのコア要因
1。バッテリーコスト:新しいエネルギー車の総価格の40%以上を占め、リチウム鉄リン酸塩バッテリーと三節リチウム電池の価格差は、車両あたり50,000元に達することができます
2。インテリジェントな構成:ADAS運転支援システムは、自転車のコストを80,000〜150,000元増加させる
3。カスタマイズされた要件:障害者向けの障壁のない施設を改装するコストは、車両あたり約30,000〜50,000元です
4。バルク購入:100ユニットを超える注文は通常8%〜12%の割引を受けます
5。地元の補助金:たとえば、深センの新しいエネルギーバスの補助金は、自動車価格の30%に達します
3. 2023年の典型的な調達ケース
調達都市 | 数量(台湾) | 車モデル | 単価(10,000元) | 総額(10億元) |
---|---|---|---|---|
北京 | 200 | 水素燃料バス | 280 | 5.6 |
成都 | 500 | 純粋な電気バス | 180 | 9.0 |
サンヤ | 50 | ダブルデッカー観光車 | 380 | 1.9 |
4。新しい業界の傾向と将来の傾向
1。水素エネルギーの発生:上海は、水素バスが2025年に20%を占めると発表し、現在の自転車コストは電気よりも約60万元高くなっています
2。インテリジェントアップグレード:広州パイロットL4レベルの自動運転バス、自転車変換コストは200万元を超えています
3。中古のトランザクションはアクティブです:8歳のディーゼルバスの残留価値は約80,000〜120,000元で、主に東南アジア市場に流れます
4。新しい資金調達モデル:Zhengzhouは、「金融リース +バッテリーバンキング」スキームを採用して、初期調達圧力を減らします
5。専門家の意見
中国自動車製造業者協会の専門家は、「バッテリー技術と大規模な生産のブレークスルーにより、純粋な電気バスの平均価格は2025年に約120万元に低下すると予想されますが、インテリジェントなネットワーク機能の人気により、ハイエンドモデルが300万元マークを超える可能性があります。」
この記事のデータは、財務省の政府調達ネットワーク、地方輸送局の公開文書、およびBYD、Yutong、およびその他の自動車会社の公開引用から要約されています。すべての価格は課税ガイド価格であり、実際の取引は構成計画に従って浮かぶ必要があります。
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